칠곡종합운동장 주경기장

Chilgok Main Stadium

서고동저형의 자연 요소, 경기장이라는 특수한 기능조건, 경부고속도로와 고속전철 교통환경 요소, 이러한 여러 복합적 요인들을 고려한 Natural Urban Axis의 형성은 배치계획의 주된 요건이다.
남북으로 놓인 자연축은 경기장의 기능과 경기 전반의 목적을 충족시킬 절대적인 조건이었다고 볼 수 있고, 경부고속도로 및 고속전철은 장래 경기장이 완공된 후 칠곡의 랜드마크적 입지를 위해 간과할 수 없는 부분이기에, 부지 내의 시설들은 자연스럽게 Urban Axis를 따르게 되었다.

칠곡경기장은 칠곡 군민들을 위한 장소를 마련하는 것은 물론 대외적으로 국가적 행사를 유치하기 위한 목적이었으므로, 경기장과 더불어 다목적 광장의 쓰임을 증대시키기 위하여 광장을 중심으로 한 동선의 유입을 고려하였고, 광장으로 유입되는 동선들로 인해 일어날 수많은 Event와 Activity를 고려하였다. 장래 칠곡의 인구가 늘어나면 칠곡경기장의 규모 또한 커져야 함으로, 추후 증설을 고려한 2차 공사분을 계획하였다. 경부고속도로, 2004년에 개통되는 고속전철을 타고 칠곡을 지나갈 때, 모쪼록 칠곡경기장이 자연과 잘 어울리면서도 그 속에서 돋보이는 경기장으로 보였으면 하는 바람이다.

  • 상태

    계획

  • 발주

    경상북도 칠곡군청

  • 용도

    스포츠

  • 설계연도

    2003

  • 위치

    경상북도 칠곡군

  • 대지면적

    156,010.00m2

  • 연면적

    10,161.43m2

  • 규모

    지상 2층

서고동저형의 자연 요소, 경기장이라는 특수한 기능조건, 경부고속도로와 고속전철 교통환경 요소, 이러한 여러 복합적 요인들을 고려한 Natural Urban Axis의 형성은 배치계획의 주된 요건이다.
남북으로 놓인 자연축은 경기장의 기능과 경기 전반의 목적을 충족시킬 절대적인 조건이었다고 볼 수 있고, 경부고속도로 및 고속전철은 장래 경기장이 완공된 후 칠곡의 랜드마크적 입지를 위해 간과할 수 없는 부분이기에, 부지 내의 시설들은 자연스럽게 Urban Axis를 따르게 되었다.

칠곡경기장은 칠곡 군민들을 위한 장소를 마련하는 것은 물론 대외적으로 국가적 행사를 유치하기 위한 목적이었으므로, 경기장과 더불어 다목적 광장의 쓰임을 증대시키기 위하여 광장을 중심으로 한 동선의 유입을 고려하였고, 광장으로 유입되는 동선들로 인해 일어날 수많은 Event와 Activity를 고려하였다. 장래 칠곡의 인구가 늘어나면 칠곡경기장의 규모 또한 커져야 함으로, 추후 증설을 고려한 2차 공사분을 계획하였다. 경부고속도로, 2004년에 개통되는 고속전철을 타고 칠곡을 지나갈 때, 모쪼록 칠곡경기장이 자연과 잘 어울리면서도 그 속에서 돋보이는 경기장으로 보였으면 하는 바람이다.

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